![Vuoi vivere nel circolo polare artico? Costruisci la tua casa all'interno di una cupola geodetica solare](/uploads/acceptor/source/70/no-picture2.png)
Desiderando una comprensione più approfondita del settore dei materassi, ho cercato inviti per visitare le fabbriche e parlare con le persone che lavorano in questo enorme business, che è anche in gran parte popolato da sole tre società: The Three S’s - Sealy, Serta e Simmons. Ora, tuttavia, c'è una nuova lettera nel mix: T per Tempur-Pedic, che ha acquistato Sealy l'anno scorso. Questo è il mio secondo tour in fabbrica dopo visitare la fabbrica di materassi Shifman lo scorso febbraio, ed è stato notevole. Ho visto l'intero processo dall'inizio alla fine e ho visto anche dei test davvero interessanti. Vieni a trovarmi con me.
Il settore dei materassi è un affare vecchio, ma fino a non molto tempo fa era un grande affare nazionale. Come per i mobili di grandi dimensioni, le persone acquistavano i loro materassi da aziende locali e molti marchi proliferavano a livello regionale.
Sealy iniziò la sua vita nel 1881 nella città di Sealy, in Texas, quando Daniel Haynes, un costruttore di gin di cotone, iniziò a produrre materassi di cotone per amici e vicini. Migliorando il suo design, nel 1889 inventò una macchina che comprimeva il cotone per l'uso nei suoi materassi. Con il suo successo, iniziò a concedere in licenza la sua invenzione ad altri e questi materassi vennero chiamati "materassi di Sealy".
Quindici anni dopo, Haynes vendette i suoi brevetti a una società del Texas che mantenne il nome Sealy. Poco dopo, il dirigente pubblicitario Earl Edwards ha scritto lo slogan "Dormire su una Sealy è come dormire su una nuvola". E con ciò, i materassi Sealy erano un "fenomeno nazionale".
Nel corso dei successivi 90 anni Sealy ha aggiunto molte innovazioni ai suoi materassi, ha avuto diversi proprietari, acquisì la Stearns & Foster Company e le sue fortune aumentarono e diminuirono con quelle del materasso più ampio industria. A partire dal 2014, possiede e gestisce 25 impianti di lettiera negli Stati Uniti e ha iniziato una nuova vita dopo essere stata acquisita da Tempur-Pedic lo scorso anno, rendendo le società combinate il secondo produttore al mondo con quasi il 32% del mercato statunitense dei materassi (vedere “Il materasso unisce un test per FTC“).
Quando visiti una fabbrica di materassi in questi giorni vedrai un'enorme quantità di efficienza. Dal momento che l'attività è così competitiva e c'è così tanta pressione per mantenere bassi i prezzi (le persone in genere non amano spendere troppo per un materasso e il prezzo medio di un materasso negli Stati Uniti costa circa $ 750 e non è cambiato molto nel corso degli anni), i materassi vengono costruiti quando gli ordini arrivano nella fabbrica più vicina a te vivere.
Il giorno che ho visitato è stato un lunedì, il che significava che molti ordini erano arrivati nel fine settimana ed era pieno. Il giorno in cui sono stato lì oltre 150 materassi venivano fabbricati per essere spediti il giorno successivo.
Da un lato della fabbrica pezzi separati vengono scaricati, immagazzinati e / o realizzati, pronti per essere estratti dallo scaffale e assemblati quando arriva un ordine.
Questo è il "Test di spedizione", che simula com'è consegnare un materasso in un camion oltre cinque miglia di strada. Questo test è iniziato dopo aver capito che molti materassi sono arrivati "rotti" a causa della consegna e della costruzione di forza e durata per questa prima parte della loro vita laterale era essenziale.
Le normative federali richiedono il collaudo dei materassi per la resistenza e il ritardo del fuoco. Il test "a rulli" (foto sotto) e il test di bruciatura sono test federali richiesti, ma gli altri sono i test di Sealy di qualità superiore.
L'infiammabilità dei materassi è stata storicamente molto importante, contribuendo a molti decessi poiché i materassi ai vecchi tempi si accendevano facilmente in fiamme e acceleravano gli incendi domestici. Da allora numerosi test severi hanno ridotto questo problema, ma hanno anche cambiato il modo in cui sono realizzati i materassi. Mentre l'interno della maggior parte dei materassi è ancora altamente infiammabile (cioè c'è molta schiuma in questi bambini in questi giorni), gli strati ignifughi ora sono in grado di impedire loro di bruciare rapidamente o fuori controllo.
I materassi sono tenuti a superare quello che viene chiamato il "test delle sigarette" del 1972, che è un test incredibilmente antiquato, e richiedono ancora al governo federale di vendere sigarette alle aziende produttrici di materassi (in origine erano Pall Centro commerciale). Le nuove sigarette SRM, sviluppate dal governo, sono costate circa $ 245 per cartone. Ecco la descrizione del test:
“Almeno 18 sigarette devono essere bruciate su ciascuna superficie di prova del materasso, 9 nelle prove del materasso nudo e 9 nelle prove a 2 fogli. Se esistono tre o più posizioni della superficie del materasso (superficie liscia, bordo del nastro, trapuntato o trapuntato) la particolare superficie del materasso in prova, tre sigarette devono essere bruciate su ciascuna superficie diversa Posizione. Se nella superficie del materasso in esame sono presenti solo due posizioni della superficie del materasso (bordo del nastro e liscio superficie), quattro sigarette devono essere bruciate sulla superficie liscia e cinque sigarette devono essere bruciate sul nastro bordo. "(law.cornell.edu)
Da allora sono stati aggiunti ulteriori test, tra cui un test di "torcia". Richiesto dal 2007, "richiede che tutti i materassi e le basi di materassi venduti negli Stati Uniti siano in grado di resistere a un test della fiamma ossidrica a 2 piedi di larghezza per 70 secondi" (ACA oggi).
Questo edificio ha due laboratori di prova, fianco a fianco, e ne stai esaminando uno qui sotto.
La fine del test. Si può vedere che lo strato di protezione antincendio in Kevlar attorno al materasso ha impedito che si infiammasse. Il primo che vedi ancora nel video sopra è dovuto allo scioglimento degli interni infiammabili che ora trasuda attraverso le cuciture.