Se hai viaggiato in aereo durante le festività natalizie, hai nuovi ricordi di quanto a disagio aereo posti possono essere. Non solo c'è poco spazio per le gambe, ma la tua posizione è limitata a sedere in posizione eretta, leggermente reclinato, o in qualche orribile rannicchiato, posizioni di goblin che attraversi nel tentativo di trovare un po 'di comfort. Ecco perché un'azienda ha sviluppato un nuovo tipo di aereo posto che promette di dare conforto all'allenatore.
Il nuovo sedile, chiamato Interspace e creato dallo studio di design New Territory nel Regno Unito, può adattarsi all'impronta dei sedili degli aerei esistenti. La sua caratteristica rivoluzionaria è un cuscino posteriore diviso in due parti, ognuna delle quali può essere aperta per creare un pannello laterale su cui appoggiarsi per un maggiore comfort.
"Quando viaggiamo, [i membri del nostro team] tengono sempre gli occhi aperti", Luke Miles, fondatore e CCO di New Territory, ha detto a Fast Company. "Ho visto le persone riempire i cuscini tra il sedile e la parete laterale, per creare una sorta di meccanismo di supporto... eravamo tipo "Okay, questo è qualcosa che deve essere affrontato".
Il design di Interspace in stile cubicolo sta già diventando comune in prima e in classe business, spiega Fast Company, ma non ha ancora fatto strada per allenare. Ai pannelli laterali si aggiungono altri vantaggi ergonomici, secondo Miles, compresi i braccioli più morbidi che non scavano nell'area dell'anca e dei reni. È stato rimosso anche il tradizionale poggiatesta per aereo, che ti dà più libertà di personalizzare il poggiatesta con un cuscino per il collo o una coperta.
Nel complesso, il design mira a consentire ai passeggeri di dormire più comodamente, "in una postura che si avvicina alla posizione fetale", come afferma Fast Company. Ma i pannelli, quando ripiegati nello schienale, aggiungono volume extra e scomodo? Non secondo Miles. "C'è un vuoto nella maggior parte degli schienali e un sacco di volume inutilizzato", ha detto.