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Nel bel mezzo di inverno, la saggezza comune è che quando ti stai preparando per portare il tuo camion fuori nel freddo e nella neve, dovresti uscire, avviare il motore e lasciarlo in folle per riscaldarlo. Ma contrariamente alla credenza popolare, questo in realtà non prolunga la vita del tuo motore, ma lo diminuisce strappando l'olio dai cilindri e dai pistoni del motore.
In poche parole, un motore a combustione interna funziona usando i pistoni per comprimere una miscela di aria e combustibile vaporizzato all'interno di un cilindro. La miscela compressa viene quindi accesa per creare un evento di combustione, una piccola esplosione controllata che alimenta il motore.
Quando il motore è freddo, è più probabile che la benzina evapori e crei il rapporto corretto tra aria e carburante vaporizzato per la combustione. I motori con iniezione elettronica di carburante hanno sensori che compensano il freddo pompando più benzina nella miscela. Il motore continua a funzionare in questo modo fino a quando si riscalda fino a circa 40 gradi Fahrenheit.
"Questo è un problema perché stai effettivamente aggiungendo carburante extra nella camera di combustione per farlo bruciare e alcuni può arrivare sulle pareti del cilindro ", Stephen Ciatti, un ingegnere meccanico specializzato in motori a combustione presso il Laboratorio nazionale Argonne, ha detto Business Insider. "La benzina è un solvente eccezionale e può effettivamente lavare l'olio dalle pareti se lo si fa funzionare in quelle condizioni di minimo freddo per un lungo periodo di tempo."
La vita di componenti come fasce elastiche e camicie dei cilindri può essere notevolmente ridotta dalla benzina lavare via l'olio lubrificante, per non parlare del carburante extra che viene utilizzato mentre il motore è in funzione ricco. Guidare la tua auto è il modo più veloce per riscaldare il motore fino a 40 gradi in modo da tornare ad un normale rapporto carburante / aria. Anche se l'aria calda generata dal radiatore scorrerà nella cabina dopo alcuni minuti, il minimo fa sorprendentemente poco per riscaldare il motore reale. La cosa migliore da fare è avviare la macchina, prendersi un minuto per far cadere il ghiaccio dai finestrini e andare avanti.
WillowpixGetty Images
Naturalmente, saltare in macchina e sparare subito metterà a dura prova il tuo motore. Il riscaldamento del motore richiede da 5 a 15 minuti, quindi prendilo in modo semplice e piacevole per la prima parte della guida.
Riscaldare la tua auto prima di guidare è una pratica rimanente da quando i motori a carburatore hanno dominato le strade. I carburatori mescolano benzina e aria per rendere il combustibile vaporizzato per far funzionare un motore, ma non hanno sensori che modificano la quantità di benzina quando fa freddo. Di conseguenza, devi far riscaldare le auto più vecchie prima di guidare, altrimenti si fermeranno. Ma sono passati circa 30 anni da quando i motori a carburatore erano comuni nelle automobili.
Quindi, a meno che tu non stia viaggiando su una Chevelle degli anni '70, che supponiamo non sia il tuo autista quotidiano, fai un giro, sali su quella macchina fredda e muovila.
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A partire dal:Meccanica popolare